...

На последних киловаттах: тянем на Tesla Model 3 по трассе до зарядной станции (и находим сломанную)

На последних киловаттах: тянем на Tesla Model 3 по трассе до зарядной станции (и находим сломанную)

На Tesla Model 3 Performance мы выехали на автодорогу, где можно прожечь

Поделиться

В жизни электромобилиста всегда наступает момент, когда расстояние до зарядной станции и остаточный пробег сближаются и рука тянется погуглить телефоны эвакуаторов. Нас эта пограничная ситуация застала на обратном пути, когда до ЭЗС оставалось 30 километров, а бортовой компьютер Tesla Model 3 обещал продержаться еще

32 км. И вот тут я сдался и сбросил скорость со 110 км/час сначала до 100, а потом и до 80. Тем более вскоре мы въехали в город, молясь, чтобы зарядная станция работала (к слову, нас ждали кое-какие сюрпризы). Но в целом получился честный тест возможностей Tesla Model 3 при езде по загородной трассе в тех режимах, которые обычно и предпочитает русский люд: средняя скорость у нас оказалась 94 км/час.

Эта Tesla Model 3 — «американка» <nobr class="_">2021 года</nobr> выпуска. Модель также собирают в Китае и Европе’ title=’Эта Tesla Model 3 — «американка» <nobr class="_">2021 года</nobr> выпуска. Модель также собирают в Китае и Европе’ data-vox=”https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/350994470b803e68965e48be9f4df12119553aa35_640_480.jpg” itemprop=”contentUrl” class=”_06Zgu”></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Эта Tesla Model 3 — «американка» <nobr class="_">2021 года</nobr> выпуска. Модель также собирают в Китае и Европе</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Это самая мощная версия Tesla Model 3 Performance c двумя электромоторами общей мощностью <nobr class="_">520 л. с.</nobr> и батареей на 82 кВт⋅ч. В европейском цикле WLTP она проезжает <nobr class="_">547 км</nobr>, а по более строгой американской методике EPA — <nobr class="_">507 км</nobr>. В целом это недурственные показатели для современных электромобилей, хотя и не рекордные. Но они получены в теплую погоду, наш же тест-драйв стартует мартовским утром, когда термометр показывает <nobr class="_">—13 °C</nobr>, а заканчивается днем в <nobr class="_">—5 °C</nobr>. Для электромобиля холода проблематичны по многим причинам: выше плотность воздуха и аэродинамические потери, есть расход энергии на обогрев салона и батареи (в первые минуты движения). Плюс наша средняя скорость была заметно выше, чем в тестовых циклах, например, по методикам WLTP и EPA она составляет всего <nobr class="_">47 км/час</nobr>, а мы ехали вдвое быстрее и почти без рекуперации энергии. Зато всё реально.</p>
</div>
</div>
<div data-status="" data-placement="inread-2" class="Myw1Z iaZSL PDM4p ljQr4 Bgux0 XmulL" style="min-height:280px;max-height:380px;--creative-height:380px;"><lazyhydrate ssronly="true"></p>
<div>
<div id="inread-2_m"></div>
</p></div>
<p></lazyhydrate></div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_1500.jpg" alt="Динамика разгона электромобиля — это другая планета в сравнении с классическими машинами" title="Динамика разгона электромобиля — это другая планета в сравнении с классическими машинами" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/0fa47d9423a1553238c69900c28454e51983d56c9_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Динамика разгона электромобиля — это другая планета в сравнении с классическими машинами</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Я сразу дал себе установку не использовать никаких читов для экономии энергии. На двухполосной дороге мы обгоняли при первой возможности, а на трассе поставили на круиз-контроле <nobr class="_">110 км/час</nobr>. Плюс я всё же не удержался от нескольких «дрэг-заездов», потому что динамика разгона этой Tesla настолько хороша, что если бы у нее был ДВС и красный цвет, она бы называлась Ferrari. Шучу, конечно, но 3,3 секунды до <nobr class="_">100 км/час</nobr> — это быстрее, чем Ferrari Roma. Ощущается это так: нажимаешь на педаль и ускорение пронзает голову, словно в тебя выстрелили из арбалета. Из-за тишины моторов разгон кажется слегка виртуальным, словно смотришь его по телевизору, но темп всё равно устрашает. Особенно в диапазоне <nobr class="_">60–100 км/час</nobr>, когда ускорение держится на уровне <nobr class="_">0,8 g</nobr>, проще говоря, на пределе сцепления зимних шин. Обгонять на «Тесле» — что передвигать костяшки на счетах: одна фура, вторая фура, Volkswagen, Mercerdes… Шлих, шлих, шлих.</p>
</div>
</div>
<div data-status="" data-placement="inread-2" class="Myw1Z V8MR1 POHrm Bgux0 XmulL" style="min-height:400px;max-height:400px;--creative-height:400px;"><lazyhydrate ssronly="true"></p>
<div>
<div id="inread-2_d"></div>
</p></div>
<p></lazyhydrate></div>
<div data-status="" data-placement="inline-1" class="Myw1Z iaZSL PDM4p ljQr4 Bgux0 XmulL" style="min-height:300px;max-height:300px;--creative-height:300px;"><lazyhydrate ssronly="true"></p>
<div>
<div id="inline-1_m"></div>
</p></div>
<p></lazyhydrate></div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_1500.jpg" alt="На трассе помогает свирепая динамика. Жаль, что электромобили пока не очень подходят для дальних поездок, потому что обгонять на них — кайф" title="На трассе помогает свирепая динамика. Жаль, что электромобили пока не очень подходят для дальних поездок, потому что обгонять на них — кайф" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4f9d2686d563f81fd01af09209fd2a401970eb289_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">На трассе помогает свирепая динамика. Жаль, что электромобили пока не очень подходят для дальних поездок, потому что обгонять на них — кайф</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Владелец этой Tesla, Дмитрий, говорит, что убойная динамика стала одним из соображений при выборе. До этого у него было много невероятных машин, включая Audi RS6 c форсированным до <nobr class="_">800 л. с.</nobr> мотором. И сейчас он искал что-то сопоставимое по динамике, но не заоблачно дорогое.</p>
</div>
</div>
<div data-status="" data-placement="inline-2" class="Myw1Z iaZSL PDM4p ljQr4 Bgux0 XmulL" style="min-height:300px;max-height:300px;--creative-height:300px;"><lazyhydrate ssronly="true"></p>
<div>
<div id="inline-2_m"></div>
</p></div>
<p></lazyhydrate></div>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>— Прошлой осенью всё совпало: нашел хороший вариант, курс доллара слегка просел, плюс я не платил посредникам, — рассказывает он. — В итоге Tesla 2021 года выпуска из США обошлась мне в 3,5 миллиона рублей. По динамике она вполне сравнима с Audi RS6. Из-за отсутствия коробки передач электромобиль реагирует на педаль мгновенно, тогда как у любого автомобиля с ДВС, даже очень мощного, всё равно есть небольшая пауза, пока он скинет, условно, с шестой передачи на вторую.</p>
<p>Если кому-то кажется, что дури слишком много, есть режим «Комфорт», который убирает избыточные ньютонометры и делает динамику абсолютно гражданской: примерно как у 200-сильной машины такого класса.</p>
</div>
</div>
<div data-status="" data-placement="inline-3" class="Myw1Z iaZSL PDM4p ljQr4 Bgux0 XmulL" style="min-height:300px;max-height:300px;--creative-height:300px;"><lazyhydrate ssronly="true"></p>
<div>
<div id="inline-3_m"></div>
</p></div>
<p></lazyhydrate></div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_1500.jpg" alt="Я никогда не считал Tesla Model 3 красивой машиной, но в некоторых ракурсах видно, что хотели сказать дизайнеры: посмотрите на эти волнообразные крылья, немного напоминающие Porsche" title="Я никогда не считал Tesla Model 3 красивой машиной, но в некоторых ракурсах видно, что хотели сказать дизайнеры: посмотрите на эти волнообразные крылья, немного напоминающие Porsche" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/3a77a08d4d639fc01e32817c4748ecf219536d48e_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Я никогда не считал Tesla Model 3 красивой машиной, но в некоторых ракурсах видно, что хотели сказать дизайнеры: посмотрите на эти волнообразные крылья, немного напоминающие Porsche</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>У Tesla Model 3 по-американски мягкое сиденье, визуально скупой интерьер, не самые дорогие материалы в салоне, а еще — масса нестандартных решений, которые скорее сбивают с толка. У нее нефиксируемые поворотники (как у Opel или BMW), управление дворниками на кнопке левого подрулевого переключателя и спидометр в левом углу центрального дисплея. Во время короткой поездки сложно отличить, какое решение неудобно, а какое непривычно, но в эти два с половиной часа я нервничал. Например, искать настройки руля и зеркал в пучине многослойного меню, пусть и вполне логичного, — это вроде как перебор. Теперь я понимаю, на кого равняются китайцы, ведь то же самое встречается, например, в <a href="https://74.ru/text/auto/2024/01/19/73123841/" class="io-leave-page _" target="_blank" rel="noopener">Jetour Dashing</a>. И эта мода на цифровизацию салонов связана с банальной экономией, ведь каждая физическая кнопка или рычажок стоят денег. А коли уж современная машина немыслима без «телевизора», проще нагрузить функционалом его. Ну, в смысле, это им проще. Нам, олдфагам, не проще. </p>
</div>
</div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_1500.jpg" alt="Минималистичный интерьер Tesla некоторым нравится, некоторым кажется слишком простым. Я скорее из второго лагеря" title="Минималистичный интерьер Tesla некоторым нравится, некоторым кажется слишком простым. Я скорее из второго лагеря" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a04f1337637142cc90c83e21b7dc750a19ce61aa3_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Минималистичный интерьер Tesla некоторым нравится, некоторым кажется слишком простым. Я скорее из второго лагеря</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Зато Tesla Model 3 едет как порядочный автомобиль. Я ждал некой рыхлости повадок, но нет: она позволяет ехать и быстро, и медленно, чувствуя добротную связь с машиной. У меня нет претензий к настройкам руля (которые к тому же меняются), как не раздражает и подвеска — она довольно подробная, но не назойливая, примерно как у европейских «Фольксвагенов». Порядок и на высоких скоростях: пару раз в качестве эксперимента мы попробовали разогнать ее на все киловатты, и вопросов к устойчивости, равно как и тормозам, не возникло. Кстати, на ней можно ехать в одну педаль, тормозя за счет рекуперации, но это требует пристрелки.</p>
</div>
</div>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>А еще у нее есть автопилот, в данном случае с прошивкой FSD v11 (более современная FSD v12 beta доступна для избранных американских пользователей). Ситуация с автопилотом отчасти курьезная, потому что в США он доступен за увесистую доплату в <nobr class="_">$ 10 тысяч</nobr>, но поскольку в Россию Tesla не поставляют официально, как объяснил мне владелец, автопилот включается здесь бесплатно. Правда, восточнее Казани не работает тесловская навигация, то есть указать на карте точку и попросить Tesla доехать туда не получится. По большей части автопилот работает в режиме активного круиз-контроля с возможностью автоматического удержания в полосе и смены ряда по запросу. Удобно?</p>
</div>
</div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_1500.jpg" alt="Tesla покупают в том числе ради автопилота. Но в наших краях его функционал ограничен" title="Tesla покупают в том числе ради автопилота. Но в наших краях его функционал ограничен" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/d19c2429e7c7563251f5750a928b53f21913fd283_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Tesla покупают в том числе ради автопилота. Но в наших краях его функционал ограничен</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Активный круиз-контроль, который распознает препятствия и снижает скорость вплоть до полной остановки — это удобно. Но и не уникально: такие системы есть у многих марок, и не только в премиум-сегменте. Что касается рулежки, то пока видно разметку, Tesla вполне осмысленно повторяет ее контуры, правда, на скорости не более <nobr class="_">99 км/час</nobr> (вероятно, это ограничение можно снять). Но когда разметка пропадает, а потом появляется вновь, машина нервничает, дергает рулем и явно не знает, что даже в мудрых российских ПДД прописано «в отсутствие разметки ориентироваться по ширине проезжей части». То есть не ехать посреди семиметровой полосы, которая предназначена для двух машин. К тому же Tesla обязывает держать руки на руле и периодически прилагать к нему усилие, но не шибко высокое, иначе автопилот отключается. Опять же, то ли непривычно, то ли неудобно — не пойму. Мне нравится идея автопилотируемых машин, но я лучше подожду, когда можно будет сесть на второй ряд с ноутбуком, доверившись электронике полностью. А пока спокойнее рулить и педалить самому.</p>
</div>
</div>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>В момент старта в батарее было 73%, и, по моим прикидкам, этого должно было хватить километров на 200–250. В итоге за два часа и 19 минут мы проехали <nobr class="_">218 км</nobr>, хотя на последних 30 слегка прибрали темп. К ЭЗС мы явились с остатком 1%, или <nobr class="_">4 км</nobr>, при этом машина не проявляла признаков паники. По опыту владельцев, после обнуления счетчика батареи она проезжает еще километров 16, так что в батарее должен был остаться запас примерно в <nobr class="_">3 кВт⋅ч</nobr>.</p>
</div>
</div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_1500.jpg" alt="Зарядка у КС оказалась свободна, а в торговом центре нашелся туалет. Такое облегчение" title="Зарядка у КС оказалась свободна, а в торговом центре нашелся туалет. Такое облегчение" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/fdc0d400c2d884a66290028bc0f39555194b76abd_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Зарядка у КС оказалась свободна, а в торговом центре нашелся туалет. Такое облегчение</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Средний расход энергии составил <nobr class="_">24,3 кВт⋅ч / 100 км</nobr>, что немало. Для сравнения: американские журналисты из издания Edmunds тестировали такую же Tesla Model 3 Performance на <nobr class="_">130 км/час</nobr>, получив расход в <nobr class="_">18,7 кВт⋅ч / 100 км</nobr>. Разница, видимо, связана как раз с относительно холодной погодой. При этом на полной батарее в таких условиях машина проехала бы примерно <nobr class="_">337 км</nobr>, что в полтора раза ниже паспортных значений. Владелец машины Дмитрий говорит, что ездил на ней и в <nobr class="_">—37 °C</nobr>, но пробег при этом падает примерно до <nobr class="_">250 км</nobr>. И важный момент: в морозы уже само начало движения съедает несколько киловатт-час просто на разогрев тяжеленной батареи.</p>
</div>
</div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_1500.jpg" alt="Пока электромобиль заряжается, можно развлечься играми или посмотреть видео. Владельцы электромобилей и их дети должны уметь погружаться в дзен и в смартфоны" title="Пока электромобиль заряжается, можно развлечься играми или посмотреть видео. Владельцы электромобилей и их дети должны уметь погружаться в дзен и в смартфоны" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4d1ac6123f41a2e8c33a3ae75f14ae21197f34523_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Пока электромобиль заряжается, можно развлечься играми или посмотреть видео. Владельцы электромобилей и их дети должны уметь погружаться в дзен и в смартфоны</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Пару слов о скорости зарядки. В США и Европе Tesla использует собственные станции-суперчарджеры с мощностью до <nobr class="_">250 кВт</nobr>, и если бы мы заряжались на такой, то с 1% до 80% «залились» бы минут за 20–25. Но в России столь могучих ЭЗС нет, и у самых быстрых заявлена мощность до <nobr class="_">150 кВт</nobr>. При этом Punkt E ограничил отдачу <nobr class="_">60 кВт</nobr> (<nobr class="_">336 В</nobr>, <nobr class="_">180 А</nobr>), хотя, возможно, это сама Tesla попросила столько. Мы уже рассказывали об этих нюансах <a href="https://74.ru/text/auto/2024/02/04/73186808/" class="_ io-leave-page" target="_blank" rel="noopener">на примере Zeekr</a>. Заполнив батарею на четверть, мы решили поехать на другую ЭЗС Punkt E, но у нее в принципе заявленная мощность составляла <nobr class="_">60 кВт</nobr>, которые она честно выдала. </p>
</div>
</div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_1500.jpg" alt="Симпатичная ЭЗС на 60 кВт: на зарядку до 80% от пустой батареи потребуется более часа" title="Симпатичная ЭЗС на 60 кВт: на зарядку до 80% от пустой батареи потребуется более часа" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/10583c603f979d96b9c24b01eefcdbb41976a403d_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Симпатичная ЭЗС на 60 кВт: на зарядку до 80% от пустой батареи потребуется более часа</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Но нам хотелось получить <nobr class="_">100 кВт</nobr>, которые возможны при токе <nobr class="_">250 А</nobr> — это предел для ЭЗС без охлаждения кабеля. И мы поехали на ЭЗС Hyper, надеясь быстро добить там батарею до 80%. Стоит отметить, что туда же прикатил тот самый Zeekr 001, <a href="https://74.ru/text/auto/2024/01/11/73103687/" class="_ io-leave-page" target="_blank" rel="noopener">хозяин которого ездил на нем в Батуми</a>. Владельцы Land Rover встречаются по утрам в сервисе, а владельцы «электричек» — на ЭЗС. Потом приехала еще одна Tesla Model Y, и все трое так и не смогли зарядиться: по какой-то причине станция не запускалась, а служба поддержки ответила с опозданием и ничем не помогла. В общем, с обеспеченностью зарядными станциями в нашей глубинке пока всё пусть не безнадежно, но далеко от идеала. </p>
</div>
</div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_1500.jpg" alt="Две Tesla и Zeekr пытаются заставить ЭЗС Hyper работать. Экран светит, приложение подключается, но зарядки нет..." title="Две Tesla и Zeekr пытаются заставить ЭЗС Hyper работать. Экран светит, приложение подключается, но зарядки нет..." data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/529a8fd4868d74990e6aa10bbadad1a019d71fff4_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Две Tesla и Zeekr пытаются заставить ЭЗС Hyper работать. Экран светит, приложение подключается, но зарядки нет…</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Вообще для комфортного владения электромобилем домашняя ЭЗС переменного тока — обязательное условие, потому что снимает 90% всех проблем. Даже самая простая зарядка мощностью <nobr class="_">7 кВт</nobr> пополнит батарею емкостью <nobr class="_">82 кВт⋅ч</nobr> за ночь, то есть каждое утро у вас будет порядка <nobr class="_">250–500 км</nobr> пробега (в зависимости от погоды и режима), а для городских и пригородных вояжей этого более чем достаточно. Тем интереснее, что Дмитрий живет в многоэтажном доме и пользуется только публичными ЭЗС, хотя, по его словам, не испытывает с этим особых сложностей. У него есть приложения всех операторов, а счет зарядных станций идет уже на десятки, так что какая-нибудь всегда находится рядом. Но всё же лучше иметь ЭЗС на месте ночевки электромобиля или у работы владельца. </p>
</div>
</div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_1500.jpg" alt="Tesla для американского рынка использует разъем стандарта NACS, и у нас таких ЭЗС мало. Поэтому нужен переходник на порт CCS2 (на фото)" title="Tesla для американского рынка использует разъем стандарта NACS, и у нас таких ЭЗС мало. Поэтому нужен переходник на порт CCS2 (на фото)" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/4481843d5bab4d9f12883df2bfc51ed21929670b0_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Tesla для американского рынка использует разъем стандарта NACS, и у нас таких ЭЗС мало. Поэтому нужен переходник на порт CCS2 (на фото)</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Прошлый год оказался крайне успешным для Tesla: суммарные продажи Model 3 и близкого ей кроссовера Model Y составили почти 1,8 миллиона единиц. Американская компания лидировала на многих рынках (в Китае и Европе, например) и установила несколько рекордов, подняв планку для электромобильных компаний. Но в России Tesla остается весьма специфическим продуктом, во многом потому, что не представлена официально. Для вояжей по трассе, особенно зимой, ее батареи маловато, а сети ЭЗС пока не настолько развиты, чтобы ощутить полную беззаботность (и тесловских суперчарджеров у нас нет). Но если исключить поездки на тысячи километров, чуть подержанная Tesla Model 3 выглядит интересной альтернативой сонму китайских кроссоверов, которые заполонили рынок. Кстати, батарея этой Tesla за 40 тысяч километров потеряла примерно 5% емкости, но Дмитрий не переживает: говорит, в случае чего замена стоит 400 тысяч рублей. С учетом ресурса в 300–500 тысяч километров, не такие уж страшные деньги. </p>
</div>
</div>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_1500.jpg" alt="По длине Tesla Model 3 чуть крупнее Skoda Octavia, но по практичности уступает ей" title="По длине Tesla Model 3 чуть крупнее Skoda Octavia, но по практичности уступает ей" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/8a6925c457a706d4a2eebb3cc172621919c41997f_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">По длине Tesla Model 3 чуть крупнее Skoda Octavia, но по практичности уступает ей</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_1500.jpg" alt="Задние места в целом просторные, но высокий пол и низкое сиденье делают позу несколько напряженной" title="Задние места в целом просторные, но высокий пол и низкое сиденье делают позу несколько напряженной" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/b09caf436a85170dd33f84ccccc888c619b318db2_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Задние места в целом просторные, но высокий пол и низкое сиденье делают позу несколько напряженной</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_1500.jpg" alt="Большой багажник с подполом ограничивает довольно узкий проем: наверное, поэтому кроссовер Model Y пользуется вдвое большим спросом" title="Большой багажник с подполом ограничивает довольно узкий проем: наверное, поэтому кроссовер Model Y пользуется вдвое большим спросом" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/493e24e2b59c8bbac4e0791cc726eb6a19c8bf622_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Большой багажник с подполом ограничивает довольно узкий проем: наверное, поэтому кроссовер Model Y пользуется вдвое большим спросом</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<figure itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="J7DNv I1v1s veu9i">
<div data-hyb-ssp-in-image-overlay="61655fcc4d506e9b8428cf5b" class="iqVqR"><picture class="sDd50"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_599.jpg.webp-portal" media="(max-width: 599px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_599.jpg" media="(max-width: 599px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_844.jpg.webp-portal" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_844.jpg" media="(min-width: 600px, max-width: 899px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_960.jpg.webp-portal" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_960.jpg" media="(min-width: 900px, max-width: 1279px)"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_727.jpg.webp-portal" media="(min-width: 1280px)" type="image/webp"><source srcset="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_727.jpg" media="(min-width: 1280px)"><img decoding="async" src="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_1500.jpg" alt="Впереди есть еще один багажник, куда войдет небольшой чемодан" title="Впереди есть еще один багажник, куда войдет небольшой чемодан" data-vox="https://cdn.iportal.ru/preview/news/articles/a47aa7ca2f16223161b640866cd8078219b0877f1_640_480.jpg" itemprop="contentUrl" class="_06Zgu"></source></source></source></source></source></source></source></source></picture></div><figcaption class="No+sF">
<p class="BDPZt _1Gdrr vFRhq"><span itemprop="caption">Впереди есть еще один багажник, куда войдет небольшой чемодан</span></p>
<div class="_09wK1">
<p itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person" class="_2O7On _1Gdrr Cgbgl">Фото: <span itemprop="name">Артем Краснов / 74.RU</span></p>
<div class="NHXuY">
<div class="hb5At lN3D2 _33rXE">
<p class="NeIdg"><svg fill="#77808c" width="20" height="15" viewbox="0 0 20 14" stroke-width="1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path d="M11.6667 11.375L20 5.616L11.6667 0V2.47162C11.6667 2.47162 1.985 4.57031 0 13C4.22667 8.58731 11.6667 8.76038 11.6667 8.76038V11.375Z" transform="translate(0 0.794128)"></path></svg>Поделиться</p>
<div class="Wbp18 TFGz0 _0m48j">
<ul class="jp0zF" style="width:212px;">
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-vk" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-vk"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-twitter" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-twitter"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-ok" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-ok"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:8px;"><button data-test="btn-share-telegram" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-telegram"></use></svg></button></li>
<li style="margin-right:0px;"><button data-test="btn-share-wa" class="rKAyr _2RrhH" style="width:36px;height:36px;"><svg width="16" height="17"><use xlink:href="/dist/legacy/svg-sprites/jtn-social.7928e29f4a1e8b8df4fd2d2ee7f26713.svg#jtn-social-wa"></use></svg></button></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</figcaption></figure>
<section class="kuNJf onisd">
<div class="LZavh"></div>
<div class="woYlO"></div>
<div class="MJvlG"></div>
<div class="sD83f"></div>
</section>
<div class="qQq9J">
<div>
<p>Почитайте еще рассказ <a href="https://74.ru/text/auto/2024/02/05/73165352/" class="_ io-leave-page" target="_blank" rel="noopener">владелицы Volkswagen ID.4</a>, которая удивлена низкими расходами на электромобиль. А хозяин Nissan Leaf <a href="https://74.ru/text/auto/2024/02/21/73248272/" class="_ io-leave-page" target="_blank" rel="noopener">заряжает его от солнечной батареи</a>: он объяснил, насколько это окупается. Конкуренты Tesla — это <a href="https://74.ru/text/auto/2023/10/03/72765968/" class="_ io-leave-page" target="_blank" rel="noopener">Zeekr 001</a> и <a href="https://74.ru/text/auto/2023/10/12/72796988/" class="_ io-leave-page" target="_blank" rel="noopener">Lotus Eletre</a>. Но с 1 апреля <a href="https://74.ru/text/auto/2024/03/06/73298477/" class="_ io-leave-page" target="_blank" rel="noopener">серый импорт автомобилей в Россию прекратят</a>, и по электромобилям это ударит сильнее всего. </p>
</div>
</div>
</div>
			</div>

						<div class="cs-entry__after-share-buttons">
						<div class="pk-share-buttons-wrap pk-share-buttons-layout-default pk-share-buttons-scheme-bold-bg pk-share-buttons-has-counts pk-share-buttons-has-total-counts pk-share-buttons-after-post pk-share-buttons-mode-php pk-share-buttons-mode-rest" data-post-id="53968" data-share-url="https://ufa2.ru/2024/03/%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d1%85-%d0%ba%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%82%d1%82%d0%b0%d1%85-%d1%82%d1%8f%d0%bd%d0%b5%d0%bc-%d0%bd%d0%b0-tesla-model-3-%d0%bf%d0%be/" >

							<div class="pk-share-buttons-total pk-share-buttons-total-no-count">
												<div class="pk-share-buttons-title pk-font-primary">Total</div>
							<div class="pk-share-buttons-count pk-font-heading">0</div>
							<div class="pk-share-buttons-label pk-font-secondary">Shares</div>
										</div>
				
			<div class="pk-share-buttons-items">

										<div class="pk-share-buttons-item pk-share-buttons-whatsapp pk-share-buttons-no-count" data-id="whatsapp">

							<a href="whatsapp://send?text=https://ufa2.ru/2024/03/%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d1%85-%d0%ba%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%82%d1%82%d0%b0%d1%85-%d1%82%d1%8f%d0%bd%d0%b5%d0%bc-%d0%bd%d0%b0-tesla-model-3-%d0%bf%d0%be/" class="pk-share-buttons-link" target="_blank">

																	<i class="pk-share-buttons-icon pk-icon pk-icon-whatsapp"></i>
								
								
																	<span class="pk-share-buttons-label pk-font-primary">Share</span>
								
																	<span class="pk-share-buttons-count pk-font-secondary">0</span>
															</a>

							
							
													</div>
											<div class="pk-share-buttons-item pk-share-buttons-vkontakte pk-share-buttons-no-count" data-id="vkontakte">

							<a href="https://vk.com/share.php?url=https://ufa2.ru/2024/03/%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d1%85-%d0%ba%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%82%d1%82%d0%b0%d1%85-%d1%82%d1%8f%d0%bd%d0%b5%d0%bc-%d0%bd%d0%b0-tesla-model-3-%d0%bf%d0%be/" class="pk-share-buttons-link" target="_blank">

																	<i class="pk-share-buttons-icon pk-icon pk-icon-vkontakte"></i>
								
								
																	<span class="pk-share-buttons-label pk-font-primary">Like</span>
								
																	<span class="pk-share-buttons-count pk-font-secondary">0</span>
															</a>

							
							
													</div>
								</div>
		</div>
				</div>
					</div>

		
	</div>

	</div>

		
	
	
</div>


	<aside id="secondary" class="cs-sidebar__area cs-widget-area">
		<div class="cs-sidebar__inner">
						<div class="widget search-2 widget_search">
<form role="search" method="get" class="cs-search__form" action="https://ufa2.ru/">
	<div class="cs-search__container">
		<input required data-swplive="false" class="cs-search__input" type="search" value="" name="s" data-swplive="true" data-swpengine="default" data-swpconfig="default" placeholder="Введите ключевое слово">

		<button class="cs-search__submit">
			Поиск		</button>
	</div>
</form>
</div><div class="widget sape_links-2 "><h5 class="cs-section-heading cnvs-block-section-heading is-style-cnvs-block-section-heading-default halignleft  "><span class="cnvs-section-title"><span> </span></span></h5><div id=
Категории
Связанные Посты